Artículos · página 9
Ver todas →
Cómo comprobar el alternador con un multímetro
Prueba en cinco minutos si el alternador carga bien: tensiones correctas en ralentí y con carga,…
Cada cuánto cambiar el aceite del coche (de verdad)
Los intervalos del fabricante, los planes Long Life y lo que recomiendo después de 12 años…
El coche tiembla al frenar: 5 causas y cómo solucionarlo
Por qué vibra el volante o el pedal al frenar: discos irregulares, pinzas agarrotadas, suspensión o…
Motor 1.6 TDI (VW, Seat, Skoda, Audi): averías más comunes
Averías típicas del 1.6 TDI common rail del grupo Volkswagen: EGR y su refrigerador, inyectores, caudalímetro,…
El coche pierde potencia: causas y cómo diagnosticarlo
Por qué tu coche no tira: causas en diésel y gasolina, desde el filtro de aire…
Testigo de presión de neumáticos (TPMS): qué hacer
Qué significa el testigo de presión de neumáticos, cómo actuar, cómo reiniciarlo, diferencias entre sistemas directos…
1.3 Multijet (Fiat, Opel, Suzuki): averías comunes
Los fallos típicos del 1.3 Multijet / 1.3 CDTI / 1.3 DDiS: cadena de distribución, válvula…
Cómo cambiar el aceite y el filtro del coche tú mismo
Guía paso a paso para cambiar el aceite y el filtro en casa: herramientas, cuánto aceite…
Cada cuánto cambiar la correa de distribución (y cuánto cuesta)
Intervalos de cambio de la correa de distribución por tipo de motor, síntomas, qué debe incluir…
Motor 1.5 dCi (Renault, Dacia, Nissan): averías típicas y cómo evitarlas
Los fallos más repetidos del 1.5 dCi (K9K) de Renault, Dacia, Nissan y Mercedes: cojinetes de…