Revisado por Juan, mecánico con 12 años de experiencia en su propio taller.
El P0335 indica un problema en el circuito del sensor de cigüeñal. Es uno de los sensores más importantes del motor: sin su señal, la centralita no sabe cuándo inyectar ni cuándo dar chispa, y el motor se para o no arranca. Muchas veces el fallo aparece en caliente.
| Código | P0335 |
|---|---|
| Significado | Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal (sensor A) |
| Sistema | Sensores de posición del motor |
| Gravedad | 🔴 Alta |
| ¿Puedo seguir circulando? | Con precaución: si el sensor falla del todo, el motor se para y no arranca. |
Por qué es tan importante
El sensor de cigüeñal lee una rueda dentada (rueda fónica) del cigüeñal o del volante motor. Con esa señal, la centralita calcula las revoluciones y la posición del motor. También alimenta el cuentarrevoluciones en la mayoría de coches.
Síntomas
- El motor se para en marcha, sobre todo en caliente, y no arranca hasta que se enfría.
- No arranca: el motor de arranque gira, pero no hay chispa ni inyección.
- Cuentarrevoluciones que no se mueve al arrancar o que salta.
- Tirones y cortes.
- Testigo de motor.
Causas más frecuentes
| Causa | Pista | Coste orientativo |
|---|---|---|
| Sensor con la bobina agrietada | Falla en caliente | 30 – 150 € |
| Cableado o conector dañado | Fallo al mover el cable | 10 – 80 € |
| Suciedad metálica en el sensor | Limaduras pegadas al imán | 0 € (limpieza) |
| Distancia incorrecta a la rueda fónica | Tras desmontar el sensor o el volante | Ajuste |
| Rueda fónica dañada | Tras cambio de embrague o volante | Variable |
| Alimentación del sensor (Hall) | Sin tensión | Variable |
Diagnóstico paso a paso
- Lee los datos en vivo al arrancar: si las rpm marcan 0, no hay señal.
- Revisa el conector y mueve el cable con el motor al ralentí: si se para o tironea, es el cableado.
- Desmonta el sensor y míralo: suciedad metálica o daños.
- Con multímetro:
- Sensores inductivos (2 cables): resistencia de 200–1.500 Ω según modelo y tensión alterna al girar.
- Sensores Hall (3 cables): alimentación, masa y señal cuadrada.
- Si falla en caliente, reproduce el fallo calentando el sensor con cuidado.
Consejo de taller: tras un cambio de embrague o de volante motor, si aparece el P0335, mira que el sensor esté bien colocado y que la rueda fónica del volante nuevo sea la correcta. Ha pasado más de una vez.
Relacionado: sensor de cigüeñal averiado: síntomas y prueba, P0340 y cuesta arrancar en caliente.
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P0335 en Nissan
Es uno de los códigos más buscados en Nissan. En Micra, Note, Almera y Qashqai de gasolina (motores HR12, HR15/HR16, MR20) el sensor de cigüeñal tiende a fallar en caliente: el coche se cala tras un rato de marcha y vuelve a arrancar cuando se enfría. En los diésel de origen Renault (1.5 dCi K9K, 1.6 dCi) revisa también el conector, que coge aceite. Después de cambiar el sensor, algunos Nissan necesitan un aprendizaje de la posición del cigüeñal con diagnosis para que el ralentí quede fino.
Por marca: mira los códigos más comunes en Nissan, Renault y Dacia, Opel y Fiat.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular con el P0335?
Arriesgado: el motor puede pararse sin aviso. Repáralo pronto.
¿Por qué falla en caliente?
Porque el calor abre microgrietas en la bobina del sensor.
¿Hay que programar el sensor?
Normalmente no, aunque algunos coches piden un aprendizaje de la rueda fónica.
¿Es caro?
La pieza suele costar entre 30 y 150 €.