Revisado por Juan, mecánico con 12 años de experiencia en su propio taller.
El código P0113 significa: Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión. Es un código genérico OBD2, igual para todas las marcas, del sistema de admisión de aire.
| Código | P0113 |
|---|---|
| Significado | Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión |
| Sistema | Admisión de aire |
| Gravedad | 🟢 Baja |
| ¿Puedo seguir circulando? | Puedes circular con normalidad y revisarlo cuando puedas. |
Qué significa el código P0113
El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) informa a la centralita de lo caliente que está el aire que entra al motor. Muchas veces va integrado en el caudalímetro o en el sensor MAP.
Síntomas habituales
- Normalmente pocos síntomas
- Arranque algo peor en frío
- Ligero aumento del consumo
Causas más frecuentes (de más a menos probable)
| Causa | Coste orientativo |
|---|---|
| Conector desconectado u oxidado | 0 – 30 € |
| Cableado dañado | 20 – 100 € |
| Sensor averiado (a veces integrado en el caudalímetro o MAP) | 30 – 200 € |
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba el conector del sensor.
- Con el motor frío, la temperatura del aire debe ser parecida a la ambiente en datos en vivo.
- Mide la resistencia del sensor y compárala con los valores del fabricante.
Consejo de taller: Si la lectura marca -40 °C, el circuito está abierto (conector suelto o cable roto). Si marca más de 100 °C con el motor frío, hay un cortocircuito.
- Lector OBD2 Bluetooth — para leer y borrar el código tú mismo y ver datos en tiempo real.
- Multímetro digital — imprescindible para comprobar sensores, cableado y tensión.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0113?
Puedes circular con normalidad y revisarlo cuando puedas. Si además notas pérdida grave de potencia, ruidos metálicos, humo abundante o la temperatura sube, para en un lugar seguro.
¿Puedo borrar el código P0113 con un lector OBD2?
Sí, pero si la causa sigue ahí volverá a aparecer. Borrarlo solo sirve para comprobar si el fallo era puntual. Apunta siempre el código antes de borrarlo.
¿Paso la ITV con el código P0113?
Si el testigo de motor está encendido con el motor en marcha, es defecto grave en la ITV. Además, muchas estaciones leen la centralita por OBD.