Revisado por Juan, mecánico con 12 años de experiencia en su propio taller.
El P0202 significa que la centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito del inyector del cilindro 2: circuito abierto, cortocircuito o resistencia fuera de rango. No dice que el inyector inyecte mal, sino que la parte eléctrica no responde como debe.
| Código | P0202 |
|---|---|
| Significado | Circuito del inyector del cilindro 2: mal funcionamiento |
| Sistema | Inyección |
| Gravedad | Alta |
| ¿Puedo seguir circulando? | Con precaución; el cilindro 2 puede quedarse sin inyectar |
Síntomas
- Motor que tiembla, como si le faltara un cilindro.
- Pérdida de potencia y tirones.
- A menudo aparece junto al fallo de encendido del mismo cilindro, el P0302.
- En algunos coches el motor entra en modo de emergencia.
Causas más frecuentes
| Causa | Cómo se comprueba | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Conector del inyector suelto, roto u oxidado | Inspección visual y moviendo el conector | 0–40 € |
| Cableado entre inyector y centralita | Medir continuidad pin a pin | 30–150 € |
| Bobina interna del inyector cortada | Medir resistencia del inyector y compararla con los demás | 80–450 € el inyector |
| Driver de la centralita | Todo lo demás bien | Reparación de centralita 200–600 € |
Diagnóstico paso a paso
- Desconecta el conector del inyector 2 y revisa pines y juntas.
- Mide la resistencia del inyector y compárala con la de los otros cilindros (deben ser muy parecidas).
- Con un probador de luz (noid light), comprueba que llega el pulso de la centralita al arrancar.
- Si el inyector está bien y no llega pulso, revisa el cableado hasta la centralita.
Consejo de taller: antes de comprar un inyector, intercambia los conectores o los inyectores entre dos cilindros (cuando el motor lo permite). Si el código pasa al otro cilindro, es el inyector; si se queda en el 2, es cableado o centralita.
Si es diésel y el problema es de caudal (no eléctrico), mira también inyectores diésel: síntomas de avería.
- Multímetro digital — para medir la resistencia del inyector
- Probador de inyectores (noid light) — para ver el pulso de la centralita
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Preguntas frecuentes
¿Es grave el P0202?
Sí, porque el cilindro 2 puede quedarse sin combustible o recibir de más. Si el motor va mal, no hagas viajes largos.
¿Siempre hay que cambiar el inyector?
No. Muchas veces es el conector o el cable. Mídelo antes de comprar.
¿Hay códigos parecidos para otros cilindros?
Sí: P0201 es el cilindro 1, P0203 el 3, P0204 el 4, y así sucesivamente.