El 1.2 TSI de 16 válvulas (familia EA211, 86–110 CV, aprox. 2012–2018) sustituyó al 1.2 TSI 8v de cadena (EA111) que tantos problemas dio. Lo montaron Golf 7, León 5F, Polo 6C, Ibiza 6J, Octavia 3, Fabia, Rapid, Audi A1 y A3. Es un motor mucho más fiable que su predecesor, con correa de distribución, pero tiene sus puntos.
Cómo distinguirlo del 1.2 TSI de cadena
- EA111 (8 válvulas, cadena): códigos CBZA, CBZB, aprox. 2009–2014. Ver 1.2 y 1.4 TSI: cadena.
- EA211 (16 válvulas, correa): códigos CJZA, CJZB, CYVA, CYVB, desde 2012–2013.
Mira el código de motor en la ficha técnica o en la pegatina del maletero.
Averías más frecuentes
1. Bomba de agua / termostato
Como todos los EA211, la carcasa de plástico de la bomba de agua y el termostato puede perder refrigerante. Coste: 200 – 400 €.
2. Consumo de aceite (algunas unidades)
Algunos motores consumen algo de aceite; mide el nivel cada mes.
3. Tirones a baja velocidad
Puntuales, en frío o con caja DSG DQ200. Muchas veces se mejoran con software o adaptación. Ver DSG DQ200.
4. Bobinas y bujías
A partir de 60.000–90.000 km.
5. Carbonilla
Por la inyección directa, con muchos kilómetros de ciudad.
6. Correa de distribución
La correa está diseñada para durar mucho; el plan de VW la revisa por kilómetros y años. Pide que te confirmen el intervalo de tu versión y cámbiala con la bomba de agua.
Resumen
| Problema | Coste orientativo |
|---|---|
| Bomba de agua / termostato | 200 – 400 € |
| Bobina + bujías | 80 – 200 € |
| Kit de distribución con bomba | 400 – 650 € |
| Adaptación DSG | 50 – 100 € |
Mantenimiento recomendado
- Aceite VW 504.00 (5W-30) cada 15.000 km.
- Refrigerante G12evo/G13 vigilado.
- Bujías según plan.
Consejo de taller: si estás comparando un Golf o un León con 1.2 TSI, el EA211 de 16 válvulas es una compra tranquila; el EA111 de 8 válvulas necesita historial de la cadena. La diferencia en el precio de segunda mano suele ser pequeña: elige bien.
Relacionado: 1.0 TSI, Golf 7 y Seat León.
- Aceite VW 504.00 5W-30 — norma Long Life del grupo.
- Anticongelante G13 — el tipo habitual de los EA211.
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Preguntas frecuentes
¿El 1.2 TSI EA211 es fiable?
Sí, mucho más que el EA111.
¿Lleva correa o cadena?
Correa.
¿Qué lo sustituyó?
El 1.0 TSI de tres cilindros y el 1.5 TSI.
